一般情况下，一辆轻型汽车大约有1500个连接点，平均每辆汽车需要约102美元的连接器。作为最大的连接器产品应用市场，未来每辆汽车或将使用600至1000个
通常汽车连接器都是销售给汽车线束厂家，再由汽车线束厂家销售给整车厂家。不过，大型汽车线束厂家通常都有能力制造连接器，因此汽车线束厂家一般都是连接器大厂，如矢崎、住友电气、德尔福分别是汽车线名。汽车连接器占收入比例最高的厂家有泰科电子、FCI、韩国KET。
台式机连接器市场大多被国际大厂瓜分，其中鸿海所占比例最高。台式机的市场稳定，缺乏增长动力。笔记本电脑98%都是***企业代工的，因此***也是笔记本电脑连接器厂家最多的地区，多达200多家，大多都是10-70亿台币之间，其中鸿海也是最大的。2015年，曾传随着鸿海精密工业有意分拆富士康连接器科技公司于香港上市。
目前，全球连接器市场主要被泰科、莫仕、FCI以及安费诺等国际巨头把持，这些国际大厂引领着全球连接技术潮流，而作为全球连接器最大的消费市场，中国本土厂商近年也在悄然崛起。
总体来看，中国本土连接器厂商可分为国营和民营两种，国企一般主打航空、军用及工业级产品，代表有中航光电、四川华丰、航天电器等。民企主要扎根在消费类电子、汽车以及通讯市场，阵营代表主要有立讯精密、得润电子、长盈精密、江苏吴通、宁波凯峰等。
根据以上排名，从1980年至1990年，AMP还一直霸占龙头老大的位置，直到被Tyco并购后，Tyco才接替AMP成为连接器行业新舵主。从地域看，1980年，排名前10的企业，总部几乎都在北美。到了2014年，只有4家企业的生产基地在北美，其余6家企业的生产基地均在亚洲。
莫仕是全球领先的连接系统供应商，做端子，胶壳起家的，故现在在中国大陆卖得最多的还是端子胶壳，是消费类电子连接器的世界老大。
安费诺创立于1932年，是全球最大的连接器制造商之一。1984年进军中国，1991年在纽约证交所上市。安费诺通过收购合并等变成连接器世界老三，在军工，航天、航空，通信方面非常有名。2005年更是收购了泰瑞达，增加了其在高速通信连接器市场的竞争力。2015年6月，Amphenol宣布拟以12.8亿美元收购新加坡FCI亚洲贸易公司。
FCI于1988年由Framatome组建，是世界范围内电子连接器的最主要设计者、生产商和供应商，其产品应用于汽车、通信、消费类电子、数据处理、工业机械等广大领域。FCI连接器因其专业的设计、精密的制造工艺而畅销欧洲、美洲、亚洲众多国家。（2005年，FCI被美国财团贝恩资本收购）
Samtec总部位于美国，是全球最大的连接器制造商之一。曾连续13年荣获北美电子行业最权威评估调研公司BISHOP连接器行业综合评比的第一名。最有名的产品是板对板产品(排针、排母等)。
JAE日本航空电子，是日本航空电子工业株式会社的全称。英文全称为：Japan Aviation Electronics Industry,Limited，简称JAE。是全球十大连接器厂商之一。 JAE日本航空电子工业株式会社，成立于1953年，是一家历史悠久的公司，是日本军工业产品的首选供应商，以高端，精密著称。主要做电脑周边，汽车连接器及通信连接器等，但在大陆，主要是FPC等精密连接器比较有名。
3M创建于1902年，总部位于美国明苏达州的圣保罗市，是一家世界级的多元化科技创新企业。1984年进军中国市场，是在深圳经济特区外成立的中国第一家外商独资企业。3M涉及领域包括：工业、化工、电子、电气、通信、交通、汽车、航空、医疗、安全、建筑、文教办公、商业及家庭消费品等。
日本矢崎总业株式会社，世界五百强企业，成立于1941年，至今已有70年的历史。主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，汽车用电线%，居全球同行业之首。矢崎集团在全世界41个国家设立434个工厂或分支机构，其中18个分布于中国地区，全球员工人数超过25万人。是全球第一大汽车电线、日本压着端子（JST）
JST（日本压着端子制造株式会社），总部位于日本大阪。1957年，公司创始人高桥悌二先生将“无焊连接通电用端子”命名为“压着端子”，由此开始了日本国内首批压着端子的生产。压着端子的名称由此在日本连接器行业中普及开来。日本工业标准JIS有“压着端子”这一规格和名称来源于上述产品名称。
随着日本电子行业的飞速发展，始于压着端子生产和批量生产的“连接技术”更是如虎添翼，产品系列不断取得了重大发展。连接技术的领域在不断地扩大，目前已经涉及到的有压着机、压着工具、压接机等的制造以及连续端子、各种连接器的制造等。其部分产品在技术上处于领先，在行业中一直保持世界前十的地位，拥有全球的生产，研发和服务
。2007年，JST公司在马来西亚创建了目前世界上最大的连接器厂。10、菲尼克斯（Phoenix）
菲尼克斯成立于1928年，全球最著名的接口产品供应商，电气连接、电子接口技术和自动化领域的世界市场领袖。发明了世界第一片组合式接线年进入中国，与国家电力公司电力自动化研究院（NARI南瑞）合资组建南京菲尼克斯电气有限公司。2001年大规模增资，成立菲尼克斯电气（南京）制造有限公司和菲尼克斯电气（上海）进出口有限公司。
德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司，曾是全球最大的汽车零部件制造商。1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的公司。德尔福的生产的连接器产品主要用于汽车上。
公司仅仅年轻了几岁。德尔福公司在1995年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995年与通用分家之后，德尔福成为一家完全独立的公司，并且在世界范围内处于领先地位，但2005年之后，博世公司突飞猛进，超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。12、韩国端子工业株式会社（KET）
韩国端子工业株式会社。韩国企业。主要生产汽车，电子，通讯领域的连接器。在卫星，
NAIS松下电工是日本松下电器旗下企业之一，NAIS即Natianol松下电工主要生产电器，手机
15、中航光电（JONHON）中航光电科技股份有限公司（158厂）隶属中国航空工业集团公司，是国内规模最大的专业从事高可靠光、电、流体连接器研发与生产，同时提供系统光、电、流体连接技术解决方案的高科技企业。公司于2007年11月1日在深圳证券所上市，是中国首家整体上市的军工企业。中航光电2017全年营收63.61亿元，净利润为8.25亿元。
立讯精密工业股份有限公司是一家技术导向公司，公司专注于连接线、连接器的研发、生产和销售。于2010年在深圳A股挂牌上市（股票代码002475），总部位于东莞，子公司分布于深圳、珠海、吉安、昆山、亳州、滁州、遂宁、湖州、福州、台北、德国、英国、美国、日本等。